أضواء LED تحت الماء

أضواء LED تحت الماء

بالإضافة إلى حمامات السباحة المنزلية وأحواض الاستحمام الساخنة ، تُستخدم مصابيح LED تحت الماء في أحواض السمك العامة والنوافير. غالبًا ما تكون مصابيح LED مغمورة بالكامل ومختومة ضد دخول الماء ، مع توفير إضاءة ساطعة ودائمة للتطبيقات تحت الماء. تتوفر أشكال وأحجام وألوان ومستويات سطوع مختلفة لتلبية الاحتياجات المختلفة.

يمكن استخدام مصابيح LED تحت الماء من الناحية الجمالية والوظيفية ، مما يعزز سلامة المسبح من خلال إضاءة المنطقة تحت الماء وعرض الحياة البحرية في أحواض السمك. إن جهدها المنخفض يجعلها موفرة للطاقة وآمنة للاستخدام في البيئات الرطبة.

المصممة ليتم تثبيتها تحت الماء ، يجب تثبيت الأضواء أسفل خط الماء. مع مصابيح LED ، لا داعي للقلق بشأن استنزاف البطارية. تعد إضافة بعض التألق الحديث إلى قاربك فكرة رائعة.

الكشف عن ضوء LED تحت الماء

تشتمل معظم مصابيح LED تحت الماء على آلية تكتشف متى تصل درجة الحرارة الداخلية إلى مستوى يهدد سلامة المكونات الإلكترونية.

تنطفئ بعض الأضواء عندما تصل درجة الحرارة إلى مستوى معين. يشتمل مصباح LED المتقدم تحت الماء على ترتيب طي خلفي يقلل من خرج الضوء دون إيقاف تشغيله.

في حالة انخفاض ناتج الضوء ، تنخفض درجة الحرارة الداخلية أيضًا ، مما يسمح للضوء بالعودة تلقائيًا إلى الطاقة الكاملة بمجرد عودة درجة الحرارة إلى المستوى الآمن. أثناء اختبارات سطح السفينة ، يتيح ذلك للمركبة ROV تجنب حالات التعتيم وتشغيل ضوءها بأمان لفترات طويلة في الهواء.

تم تصميم معظم مصابيح LED لتحل محل مصابيح الهالوجين بقدرة 250 وات المستخدمة في ROVs الزيتية البحرية ، ومع ذلك ، فإن مصابيح LED تحل أيضًا محل مصابيح HID عالية الطاقة المستخدمة في ROVs لمهام البحث والتصوير. بالمقارنة مع مصباح HMI بقوة 400 وات ، يمكن لمصابيح LED هذه أن تنتج أكثر من 18,000 لومن. في فئة ROVs العاملة بالنفط في الخارج ، يمكن أيضًا استخدام هذه الأضواء "كمصابيح أمامية".

في الخليج ، يتم اختبار مجموعتين من مصابيح LED المتشابهة. تظهر المجموعة اليسرى علامات "اللون البني" بعد شهر واحد من التشغيل ، مما أدى إلى انخفاض ملحوظ في ناتج الضوء واللون الأكثر زرقة.

في التكوين الأكثر تقدمًا لمصابيح LED ، يتم وضع رؤوس مصابيح LED صغيرة عن بُعد حول ROV بينما يتم وضع السائقين الفرديين معًا في حاوية مركزية واحدة أو أكثر. نظرًا لأن رؤوس مصابيح LED لا تحتوي على إلكترونيات مصاحبة للسائق ، فإن هذا يستفيد من حجمها الصغير.

يمكن أن يساعد تصميم النظام هذا في تحقيق التوازن وتوزيع الوزن للمركبة عن طريق وضع الصابورة الأكبر والأثقل نسبيًا بالقرب من مركز الجاذبية ووضع رؤوس الإضاءة البعيدة الصغيرة والأخف وزناً أينما كانت مطلوبة لتحسين مهام الإضاءة في متناول اليد. بالإضافة إلى ذلك ، يمكن أن يقلل هذا التكوين الوزن الإجمالي للكابل.